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“高铁之心”国产化IGBT芯片达到产品应用水平

本文摘要:隶属于中国中车的永济新的时速电机电器有限责任公司22日称之为,国内首个具备几乎知识产权的6500V高铁机车用IGBT芯片通过高铁系统上车试验,构建产品化应用于。 据介绍,IGBT是驱动机车机车电传动系统的高铁之心,宛若人体心脏,必要关系到机车的动力之源,是机车机车系统中最核心的技术之一。该技术普遍应用于新能源、轨道交通、电动汽车、智能电网等领域。使用IGBT展开功率转换,需要提升用电效率和用电质量,节约能源30%以上。

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隶属于中国中车的永济新的时速电机电器有限责任公司22日称之为,国内首个具备几乎知识产权的6500V高铁机车用IGBT芯片通过高铁系统上车试验,构建产品化应用于。  据介绍,IGBT是驱动机车机车电传动系统的高铁之心,宛若人体心脏,必要关系到机车的动力之源,是机车机车系统中最核心的技术之一。该技术普遍应用于新能源、轨道交通、电动汽车、智能电网等领域。使用IGBT展开功率转换,需要提升用电效率和用电质量,节约能源30%以上。

  目前,中国已沦为IGBT模块仅次于消费国,年快速增长规模维持在20%。中国生产2025发展规划施行之后,工业智能化和绿色化发展沦为主题,对智能控制芯片和IGBT等功率半导体有了更好市场需求。  专家回应,具备几乎自律知识产权6500V/200A高压大功率IGBT模块的研发顺利,空缺了国内在高压IGBT模块自律研发领域的技术空白,标志着我国享有了几乎自律知识产权的世界最低电压等级的IGBT模块设计和生产技术,并超过商业化应用于水平,进而推展我国高压大功率IGBT芯片设计生产PCB测试应用于产业链的完备和构成。


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