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市场规模达200亿2015年全国15省市充电桩建设情况一览

本文摘要:充电桩对于电动车的意义不言自明,与传统燃油车具备较强的续驶里程有所不同,里程情绪造成消费者在选配电动车时顾虑重重,而充电桩才是是解决问题这一问题最有力的利器。没充电桩,我国制订的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。要求着新能源汽车行经半径的充电桩,建设数量却远高于新能源车的销量,车主里程情绪问题仍然没彻底解决。 据《电动汽车科技发展十二五专项规划》,到2015年底竣工40万个充电桩、2000个充换电站。

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充电桩对于电动车的意义不言自明,与传统燃油车具备较强的续驶里程有所不同,里程情绪造成消费者在选配电动车时顾虑重重,而充电桩才是是解决问题这一问题最有力的利器。没充电桩,我国制订的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。要求着新能源汽车行经半径的充电桩,建设数量却远高于新能源车的销量,车主里程情绪问题仍然没彻底解决。  据《电动汽车科技发展十二五专项规划》,到2015年底竣工40万个充电桩、2000个充换电站。

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充电桩建设大潮早已势不可挡,据预计2015年我国电池设施市场规模将超过200亿元,2016年为400亿元,到2020年将突破1000亿元。  2015年北京/上海/广州/深圳充电桩建设情况:  北京  截至5月底,北京市总计竣工充电桩(口)8300个,其中公共专用(公交、环卫、租赁)竣工充换电场车站234座,充电桩3676个;社会公用充电桩2000个;私人出租充电桩(口)2600个桩,自建桩比例多达50%。公布e充网和北京市电池设施布局图,获取如充电桩方位和状态查找、导航系统、电池购票、上下班路线规划等电动汽车互联网服务。打造出5公里半径公用电池网络。

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  上海  从2015年起在上海出售新能源汽车,必需获取充电桩加装证明,才能获得新能源乘用车专用牌照。7月1日起,新建住宅小区、交通枢纽等涉及停车场不应按照不高于总停车位10%的比例腾出电池设施加装条件。2015年充电桩数量将超强6000,优先辟公共慢差使网络。  广州  新建小区、社会停车场按不高于规划停车位数的18%的比例建设或者腾出电池设施模块,将检验100个左右符合建设条件的停车场。

广州市预计明年要辟10000个充电桩。


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